شاحنة نظام الفحص بالأشعة تحت الحمراء (IRIS) التابعة لإدارة المركبات الآلية مزودة بأحدث تقنيات التصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء، وهي تقنية بالغة الأهمية لضمان سلامة المسافرين في جميع أنحاء الكومنولث. تعمل تقنية الفحص بالأشعة تحت الحمراء على تحسين السلامة على الطرق السريعة، وزيادة الكفاءة، وتوفير الوقت والمال لسائقي الشاحنات، وإزالة المركبات غير الآمنة من الطرق السريعة.
تشير الأرقام الوطنية إلى أن حوالي 24 في المائة من الشاحنات التي تم فحصها تم إيقافها عن الخدمة باستخدام عملية الاختيار العشوائي التقليدية. من بين الشاحنات التي فحصتها IRIS وتبين أنها تعاني من مشاكل تشغيلية، تم إيقاف حوالي 90 في المائة عن الخدمة.
مكونات IRIS
- الكاميرا بالأشعة تحت الحمراء: تكتشف الكاميرا بالأشعة تحت الحمراء الفرامل المعطلة والإطارات المنفوخة أو المثقوبة وأنظمة العادم التي بها تسرب. عندما يتم الضغط على الفرامل التي تعمل بشكل صحيح، تتولد حرارة وتظهر على شاشة التصوير الحراري بلون أبيض ساطع. تظهر الفرامل المعطلة ضوءًا خافتًا جدًا أو لا تظهر أي ضوء على الإطلاق.
- التصوير الحراري: يكتشف التصوير الحراري أيضًا الإطارات المفرغة من الهواء. في بعض الأحيان، لا يدرك سائقو الشاحنات أن أحد الإطارات الداخلية قد انفجر. على شاشة IRIS، يبدو الإطار المنفجر وكأنه ألعاب نارية.
- الكاميرا الثانية: تركز كاميرا ملونة ثانية على الشاحنة بأكملها لالتقاط المعلومات التعريفية ذات الصلة في حالة توقف الشاحنة، مثل رقم لوحة الترخيص ومعلومات الفحص الحكومي ولون المركبة.
- مكان تركيب الكاميرات: الكاميرات الموجودة في وحدة IRIS موضوعة في حجرة دائرية يمكن تركيبها على قاعدة خلف شاحنة IRIS أو على حامل ثلاثي القوائم قائم بذاته. يوفر هذا التكوين العديد من المزايا، بما في ذلك رؤية أوضح لمكابح الشاحنة وأسطوانات المكابح والإطارات الداخلية.
- جهاز تحكم يدوي: يتم التحكم في كلتا الكاميرتين، العدسة التي تعمل بالأشعة تحت الحمراء والعدسة الملونة العادية، بواسطة جهاز تحكم يدوي واحد.