- الهدف: التحديد الدقيق لمواقع/مقاطع محددة من الشوارع والطرق السريعة التي ترتفع أو يحتمل أن ترتفع فيها نسبة الحوادث، كأساس لتحديد أولويات التحسين أو الإنفاذ الانتقائي أو الممارسات التشغيلية الأخرى التي من شأنها القضاء على المخاطر أو الحد منها في الموقع/المقطع المحدد.
- أمثلة على المشاريع القابلة للتمويل
- تطوير/تحسين أنظمة تحديد مواقع الحوادث والمراقبة المحوسبة.
- تحديد وتقصي وتقييم التقاطعات أو المقاطع من الطرق السريعة التي تشهد معدلات حوادث مرتفعة ووضع برنامج للحد من المخاطر.
- إنشاء فرق متعددة التخصصات من أجل
- التحقيق في حوادث التصادم من أجل تحديد التصاميم وخصائص التشغيل المرتبطة بارتفاع معدلات التصادم أو شدته؛ و
- تقديم توصيات للتنفيذ بناءً على نتائج تحقيقات حوادث التصادم.
- برامج مبتكرة مصممة لمعالجة المشاكل المحددة في مجالات تحديد ومراقبة مواقع الحوادث، وتصميم الطرق السريعة، والبناء والصيانة.
- الأجسام الثابتة والمخاطر على جانب الطريق
- دراسة حوادث الاصطدام بين مركبة واحدة وجسم ثابت ووضع تدابير تصحيحية.
- وضع مبادئ توجيهية للشوارع الحضرية فيما يتعلق بوضع الأجسام الثابتة واحتمال وقوع حوادث.
- تحديد مواقع حوادث الاصطدام بالأجسام الثابتة العالية والمحتملة، وتقديم توصيات بشأن التدابير المضادة.
- إجراء فحص للمخاطر على جانب الطرق لوضع مؤشر خطورة من أجل تحديد أولويات التحسين.
- توفير التدريب في مجال التصميم المتعلق بالسلامة على الطرق السريعة.
- إجراء دراسات على ممرات طرق سريعة مختارة.
- تدريب مهندسي المرور/الفنيين الهندسيين في دورات/حلقات دراسية قصيرة في المناهج المتعلقة بالسلامة.
- دراسات عن التعارض بين المشاة والمركبات في تقاطعات مختارة مع توصيات لزيادة التحكم.
- التشغيل الآلي لإجراءات حفظ السجلات واسترجاع البيانات لأجهزة مراقبة حركة المرور المخزنية.
المصدر: المبادئ التوجيهية لتقديم طلبات الحصول على منح السلامة على الطرق السريعة.