تتمثل سياسة DMV الخاصة بالسائقين الذين يستخدمون أجهزة مساعدة للقلب، استنادًا إلى توجيهات وتوصيات المجلس الاستشاري الطبي، فيما يلي:
أجهزة تنظيم ضربات القلب القابلة للزرع
إذا تم إخطار إدارة السيارات والمركبات (DMV) كتابيًا بأن السائق لديه جهاز قلب كهربائي قابل للزرع (ICD أو AICD)، يجب على العميل تقديم تقرير طبي (MED-2)، مع ملء الأجزاء C و F في قسم معلومات العميل من قبل طبيب القلب المعالج للسائق. يجب تقديم هذا التقرير سنويًا إلى DMV.
إذا تم إخطار إدارة السيارات والمركبات (DMV) بأن الجهاز قد تم تفعيله، فسيتم تعليق رخصة القيادة الخاصة بالسائق لمدة ثلاثة (3) أشهر ما لم يتم معالجة السبب العلاجي بشكل كافٍ من قبل طبيب القلب. بعد ثلاثة أشهر، يمكن للسائق استئناف القيادة بمجرد استلام DMV لتقرير طبي محدث عن حالة السائق مكتوب من قبل طبيب قلب ويوثق أن حالة السائق مستقرة وأن الجهاز لم يتم تفعيله خلال الأشهر الثلاثة الماضية. يجب أن تتم الموافقة على التقرير من قبل إدارة السيارات والمركبات (DMV) قبل إعادة حق القيادة.
جهاز مساعدة البطين الأيسر/جهاز مساعدة البطين
إذا تم إخطار إدارة السيارات والمركبات (DMV) كتابيًا بأن السائق لديه جهاز مساعدة البطين الأيسر (LVAD) أو جهاز مساعدة البطين (VAD)، فستسمح إدارة السيارات والمركبات (DMV) للسائق بمواصلة القيادة، شريطة أن يكون السائق قد استخدم الجهاز لمدة شهرين (2) أو أكثر. يجب على السائقين الذين استخدموا جهاز LVAD لمدة شهرين أو أكثر تقديم تقرير طبي للعميل (MED-2) كل عام، مع ملء الأجزاء C و F بواسطة طبيب قلب.
إذا خضع السائق لعملية جراحية لزرع قلب، يجوز له تقديم تقرير طبي عن حالة العميل من أجل الإعفاء من تقديم التقارير الطبية الدورية. يجب أن تتم الموافقة على التقرير من قبل DMV قبل إعادة امتياز القيادة. لمعرفة المزيد عن أجهزة المساعدة البطينية، راجع أجهزة المساعدة البطينية في Mayo Clinic.
جهاز القلب الاصطناعي الكامل - على سبيل المثال Syncardia أو Freedom Driver
يُمنع السائقون الذين يستخدمون جهاز قلب اصطناعي كامل من قيادة أي نوع من المركبات الآلية.
السائقون التجاريون
إذا تم إخطار إدارة السيارات والمركبات (DMV) كتابيًا بأن سائقًا تجاريًا لديه جهاز مساعدة القلب (LVAD)، فسيتم إلغاء رخصة القيادة التجارية (CDL) الخاصة به. يمكن للسائق الترقية إلى رخصة قيادة عادية إذا كان يستوفي المعايير المذكورة أعلاه.
تلتزم DMV بالمعايير الاستشارية الطبية الواردة في §391.41(b) (4) التي وضعتها إدارة سلامة النقل بالسيارات الفيدرالية (FMCSA) للقواعد واللوائح التي تحكم السائقين التجاريين الذين لديهم جهاز إزالة الرجفان القلبي القابل للزرع. حالياً، تنص قواعد FMCSA على أن السائق غير مؤهل لقيادة مركبة تجارية في التجارة بين الولايات إذا كان مصاباً بمرض ICD. لمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بقسم المؤهلات البدنية التابع لـ FMCSA على (202) 366-4001.
جراحة تحويل مسار الشريان التاجي وزرع جهاز تنظيم ضربات القلب
حالياً، تلتزم إدارة السيارات والمركبات (DMV) بالتوجيهات الصادرة عن المجلس الاستشاري الطبي و FMCSA فيما يتعلق بجراحة تحويل مسار الشريان التاجي وزرع جهاز تنظيم ضربات القلب. كلاهما يعتبر إجراءات علاجية وبالتالي لا تؤدي إلى حرمان السائقين العاديين أو التجاريين من القيادة.
وثائق إضافية
تحتفظ إدارة السيارات والمركبات (DMV) بالحق في طلب معلومات إضافية من أخصائي من أجل تحديد خطورة الحالة وتقييم قدرة السائق على قيادة مركبة آلية بأمان.
قد تفرض إدارة السيارات والمركبات (DMV) متطلبات إضافية على الفرد اعتمادًا على المعلومات الواردة.