تتمثل سياسة DMV الخاصة بالسائقين الذين يعانون من أمراض تنفسية تتطلب أكسجين إضافي و/أو اضطرابات في النوم، استنادًا إلى توجيهات وتوصيات المجلس الاستشاري الطبي، فيما يلي:
السائقون الذين يحتاجون إلى أكسجين إضافي
قد يُسمح للسائقين الذين يحتاجون إلى أكسجين إضافي للحفاظ على مستويات تشبع الأكسجين الكافية بالقيادة فقط في الحالات التالية:
- يجب على العميل تقديم تقرير طبي (MED-2) يتضمن شهادة طبية تفيد بأن العميل يمكنه، باستخدام الأكسجين، الحفاظ على مستوى تشبع الأكسجين في الدم عند 90% أو أعلى، ويمكنه قيادة مركبة آلية بأمان.
- يجب على العميل الموافقة على استخدام الأكسجين الإضافي أثناء قيادة السيارة.
- إذا كان هناك أي قلق من أن القيادة قد تؤدي إلى انخفاض مستويات تشبع الأكسجين في الدم (O2 ) إلى ما دون 90% أثناء تشغيل مركبة آلية، يجب على العميل الخضوع لتقييم من قبل أخصائي إعادة تأهيل السائقين الذي يمكنه تحديد ما إذا كانت المستويات محفوظة بشكل مناسب.
- سيتم مراجعة السائق كل ستة (6) أشهر.
السائقون الذين يعانون من اضطرابات النوم أو النوم القهري
يجب على السائقين الذين يعانون من توقف التنفس أثناء النوم أو النوم القهري مع وجود دليل على أنهم معرضون لخطر النوم أثناء النهار، إثبات التزامهم بالعلاج الموصوف في 70% لليالي تظهر أربع (4) ساعات أو أكثر من الاستخدام وفعالية العلاج من خلال تقرير طبي.
السائقون الذين يلفتون انتباه إدارة السيارات والمركبات (DMV) بسبب إصابتهم بانقطاع النفس النومي المعتدل أو الشديد أو النوم القهري الذي قد يؤدي إلى إغماء أو فقدان الوعي سيخضعون لسياسة الإغماء. بالإضافة إلى عدم التعرض لأي حالات فقدان للوعي أخرى، يجب على السائقين إثبات فعالية العلاج من أجل استعادة حقوقهم في القيادة.
وثائق إضافية
تحتفظ إدارة السيارات والمركبات (DMV) بالحق في طلب معلومات إضافية من أخصائي من أجل تحديد خطورة الحالة وتقييم قدرة السائق على قيادة مركبة آلية بأمان.
قد تفرض إدارة السيارات والمركبات (DMV) متطلبات إضافية على الفرد اعتمادًا على المعلومات الواردة.